Zuruișul situației financiare de la Șantierul Naval Mangalia
Irineu Darău a transmis că situația de pe șantierul naval din Mangalia s-a deteriorat în mod continuu de-a lungul anilor, ajungând în stadiul de insolvență. Potrivit lui, compania Damen, principalul creditor, avea 97% din masa credală, ceea ce indică o dependență semnificativă de această firmă în gestionarea datoriilor. La ultima adunare a creditorilor, s-a decis oficial ca șantierul intră în procedura de faliment, urmând să fie demarat procesul de lichidare a activelor.
Ministrul Economiei a explicat că, odată cu decizia, se va trece la valorificarea echipamentelor și a materialelor din portul Mangalia, terenul fiind al statului. Practic, oferta de active va putea fi comparată cu cererea existente pe piață, în cadrul unei proceduri transparente de vânzare. Aceasta ar putea deveni o oportunitate pentru investitori interesați să preia anumite active pentru reactivarea industriei navale din zonă.
Situația angajaților și măsurile luate de Guvern
Până la finalizarea procesului, angajații șantierului naval au de primit salariile restante din decembrie 2025. Într-un efort de a-i sprijini, mai multe ministere, inclusiv Ministerul Muncii și Ministerul Economiei, au intervenit pentru a crea cadrul legal necesar plății salariilor pe o perioadă de șapte luni, acoperind astfel datoriile acumulate anterior.
Guvernul susține că demersurile au vizat asigurarea plății salariilor până în vara anului 2026, obiectivul fiind ca angajații să primească banii înainte de Paști. La nivel oficial s-au purtat discuții pentru a aloca fonduri și pentru a tranzacționa datoriile acumulate, însă nu există încă o promisiune fermă că întreaga sumă va fi plătită în această perioadă. De asemenea, s-a anunțat că se va depune efort pentru atragerea de investitori, care să redeschidă șantierul naval și să readucă activitatea economică în zonă.
Perspectiva viitoare a șantierului și posibilele investiții
Ministrul Irineu Darău a afirmat că perioadele în care se va evalua oferta pentru activele stocate sunt dictate de lege, iar procesul de valorificare va fi demarat odată ce se va ajunge la un acord între ofertanți și cerere. El a subliniat că obiectivul Guvernului este ca, în urma acestor demersuri, să fie atrasi investitori interesați să preia șantierul naval în vederea reluării activității.
Deși nu a fost garantată în mod explicit suma totală ce urmează a fi plătită pentru acțiunile șantierului, oficialii au clarificat că eforturile sunt concentrate asupra asigurării plății salariilor restante și a atragerii de capital privat. Data fixată pentru finalizarea acestor demersuri este dincolo de Paști, timp în care se așteaptă o rezolvare pentru situația economică dificilă de la Mangalia.
