O revoluție în domeniul energiei maritime se profilează în Marea Britanie, unde cercetătorii dezvoltă un sistem inovator ce ar putea transforma radical modul în care navele și vehiculele marine funcționează. Noua tehnologie propune utilizarea apei de mare ca sursă de combustibil, eliminând complet dependența de combustibili fosili precum motorina, și reducând semnificativ impactul asupra mediului. Dacă testele vor fi încununate de succes, această tehnologie ar putea mark the beginning of a new era în transportul maritim și nu numai.
### Transformarea apei de mare în combustibil verde
Proiectul GH2DEM, finanțat cu 1,44 milioane de lire sterline și coordonat de Universitatea Brunel din Londra în colaborare cu startup-ul Genuine H2, vizează crearea unei soluții practice pentru producția și utilizarea hidrogenului pe scară largă. În contextul crizei climatice și al eforturilor globale de reducere a gazelor cu efect de seră, această inițiativă vine ca o alternativă curajoasă la motoarele diesel, folosite în prezent pe cele mai multe nave maritime comerciale.
Noutatea tehnologică constă în utilizarea electrozilor avansați pentru a separa hidrogenul din apa de mare, folosind energie regenerabilă, evitând astfel procedeele de desalinizare costisitoare și eficiente din punct de vedere energetic. În același timp, această metodă elimină problemele de coroziune și de corpurile clorurate care au limitat până acum fezabilitatea electrolizei apei de mare. Produsele rezultate sunt apoi captate, stocate și pregătite pentru utilizare în mod direct, la bordul navelor, reducând timpul și costurile de operare. Astfel, hidrogenul devine un combustibil complet compatibil cu infrastructura maritimă modernizată, dar și adaptabil pentru utilizări pe uscat.
### Inovație în stocarea hidrogenului: solid versus gaz
Unul dintre cele mai importante aspecte ale acestei tehnologii inovatoare îl reprezintă sistemul de stocare a hidrogenului. În locul rezervoarelor de înaltă presiune sau al stocării criogenice, startup-ul Genuine H2 propune o soluție revoluționară: folosirea unui nano-film ultrafin pentru a păstra hidrogenul în stare solidă. Acest material special asigură siguranța și stabilitatea hidrogenului, păstrându-l la temperatura camerei și la presiune normală, ceea ce înseamnă o reducere semnificativă a spațiului și greutății necesare pentru depozitare.
Implementarea acestei tehnologii în sectorul naval ar putea fi un adevărat game-changer, facilitând accesul la combustibili curați și siguri pentru navele de dimensiuni mici și mijlocii, precum feriboturi, nave de pescuit sau ambarcațiuni de lucru. Combustibilul solid poate fi introdus apoi într-un motor cu ardere internă, modificat pentru a înlocui complet motorina, oferind o alternativă viabilă în lupta împotriva poluării maritime.
### Impactul asupra emisiilor globale și viziunea pentru viitor
Transportul maritim reprezintă aproximativ trei procente din emisiile globale de gaze cu efect de seră, conform Organizației Maritime Internaționale, iar creșterea comerțului mondial nu face decât să amplifice aceste probleme. În fața acestei realități, hidrogenul a fost de mult timp considerat o soluție promițătoare, dar dificultățile legate de stocare și siguranță au fost un impediment major în adoptarea pe scară largă.
Inițiativa de la Londra încercă să depășească aceste obstacole, integrate într-un sistem complet, ce combină producția, stocarea și utilizarea hidrogenului – o soluție ce ar putea reduce drastic dependența de combustibilii fosili în domeniul naval.
### Perspective pentru transportul terestru și zonele izolate
Deși accentul inițial se pune pe utilizarea în sectorul maritim, tehnologia este concepută ca o platformă modulară și adaptabilă, „plug-and-play”. Dezvoltatorii susțin că în viitor, această soluție ar putea fi utilizată și pentru alimentarea camioanelor, autobuzelor, generatoarelor de rezervă sau a unor unități industriale izolate, acolo unde infrastructura electrică este limitată sau inexistentă. Teste extinse pentru motoarele de pe uscat sunt deja programate pentru începutul anului, având ca scop validarea tehnologiei înainte de implementarea pe mare.
Dacă aceste demersuri reperează un succes crește, sistemul propus ar putea deveni un pilon pentru reducerea dependentei de motorina în transportul terestru și naval, deschizând calea pentru o revoluție curată în mobilitate și energie. În contextul provocărilor climatice globale, aceste inovații pot reprezenta pași importanți spre un viitor mai sustenabil si mai sigur pentru planeta noastră.
