Conform Libertatea: Un proprietar din Statele Unite ale Americii a înregistrat o pierdere financiară considerabilă de peste 18.500 de dolari (aproximativ 16.000 de euro) după ce a parcurs doar 300 de kilometri cu noua sa mașină, un BMW M5 de înaltă performanță. Fenomenul subliniază zicala populară în rândul pasionaților auto conform căreia o mașină își pierde o parte din valoare imediat ce părăsește showroom-ul.
Depreciere fulgerătoare și greutate compromisă
Mașina în cauză este noua generație BMW M5, un sedan hibrid plug-in ce promite performanțe de supercar, având la bază o combinație de motor termic V8 și un propulsor electric. Acestea generează împreună 727 de cai-putere și un cuplu de 1.000 Nm, permițând accelerația de la 0 la 100 km/h în doar 3,5 secunde. Cu toate acestea, experiența de proprietar a fost de scurtă durată. Consumul combinat declarat este de 4,6 l/100 km, un indicator surprinzător de bun pentru un vehicul de peste 5 metri lungime și cu o greutate considerabilă. Autonomia electrică este estimată la 68 km.
Anunțul postat pe platforma Cars & Bids detaliază câteva dotări suplimentare care au crescut prețul inițial al vehiculului, ajungând la peste 133.000 de dolari (aproximativ 114.000 de euro). Printre acestea se numără vopseaua mată opțională Frozen Deep Grey (3.600 USD), jante M de 20 și 21 de inchi, pachetul Driving Assistance Professional (1.700 USD) și pachetul Carbon (3.100 USD). Interiorul beneficiază de tapițerie din piele Merino roșie și neagră, ornamente din fibră de carbon și un sistem audio surround Bowers & Wilkins.
Decizia neașteptată a vânzătorului
La scurt timp după livrare, mașina a fost listată la licitație. Oferta finală s-a stabilizat la 115.000 de dolari, confirmând pierderea de peste 18.500 de dolari. Decizia de a vinde atât de rapid un model abia lansat a stârnit curiozitatea comunității auto. Principala cauză pare a fi schimbarea radicală de arhitectură a noului M5. Integrarea sistemului hibrid și a bateriei pentru propulsia electrică a dus greutatea totală a sedanului la aproape 2,5 tone.
Această masă sporită modifică semnificativ dinamica mașinii pe șosea. Chiar dacă inginerii diviziei de performanță au implementat soluții tehnice avansate pentru a menține agilitatea în viraje, greutatea considerabilă afectează puritatea mecanică și feedback-ul sportiv, caracteristice generațiilor anterioare ale modelului. Pentru cumpărătorul american, utilizarea zilnică sau pe circuit s-a dovedit a fi sub așteptări. Confruntat cu perspectiva ca mașina să rămână nefolosită în garaj și să își continue deprecierea în timp, a preferat să accepte o pierdere financiară imediată, decât o diminuare mai accentuată a valorii pe termen lung.
Proprietarul a explicat în comentariile licitației că, deși nu a fost dezamăgit de performanțele mașinii, o mutare în străinătate pentru un nou loc de muncă l-a determinat să ia decizia de a o vinde. În loc să o lase nefolosită, a ales să o ofere spre vânzare în stare perfectă, practic nouă, cu un rulaj sub 320 de kilometri.
Sursa: Libertatea
