Vicepremierul a abordat situația companiei Petrotrans, aflată în faliment din 2007, subliniind costurile uriașe suportate de stat în tot acest timp. Gheorghiu a vorbit despre eforturile de a rezolva problemele acestei companii, menționând că procesul de lichidare este tergiversat de aproape două decenii. Suma de bani cheltuită de stat, fără recuperări, a atras atenția.
Eforturi eșuate și costuri continue
Oficialul a explicat că, deși Petrotrans se află în faliment din 2007, procedura este în continuare în desfășurare. „Împlinește anul acesta 19 ani, de când o procedură este tergiversată. În tot acest timp s-au cheltuit bani. De la Petrotrans nu s-au recuperat până în acest moment bani pentru a acoperi creanțele pe care aceasta le avea către statul român”, a declarat vicepremierul.
În cei aproape 19 ani de faliment, potrivit declarațiilor, singurii care au beneficiat financiar au fost lichidatorii, contabilii și cei care au asigurat arhivarea. Mai mult, din cauza faptului că firma nu a fost lichidată și radiată, continuă să plătească chirie anuală, peste 29.000 de euro, pentru niște conducte care nu mai există fizic. „Este o decizie a unei instanțe care trebuie executată și fiecare zi care trece înseamnă costuri pentru statul român”, a adăugat Gheorghiu.
Contestații și dispute administrative
Vicepremierul a mai menționat că lichidarea companiei a fost amânată timp de șapte ani din cauza unei contestații depuse de o instituție a statului român, care avea o creanță foarte mică. „Timp de șapte ani s-a prelungit lichidarea doar pe o contestație făcută de o instituție a statului român, care avea o creanță foarte mică. Motivul, noi nu am reușit să-l descoperim, probabil că există undeva”, a explicat acesta.
În plus, după intrarea companiei în faliment, au existat dispute între Ministerul Energiei și Ministerul Economiei cu privire la administrarea bunurilor Petrotrans. Gheorghiu a subliniat importanța unei abordări unitare la nivel guvernamental în astfel de situații. „Dar este clar că atunci când o companie aflată în faliment sau în insolvență nu este abordată unitar la nivel coordonat al Guvernului, se întâmplă astfel de suprapuneri care nu fac decât să adâncească găurile negre pe care aceste companii le-au produs deja.”
Compania Petrotrans se confruntă cu o procedură de faliment care durează de aproape două decenii, generând costuri semnificative pentru statul român.
