STB, în pragul prăpastiei financiare: Reduceri salariale și reorganizare masivă
Societatea de Transport București (STB) se confruntă cu dificultăți financiare majore, acumulând datorii de aproximativ 1,6 miliarde de lei. Pentru a evita colapsul, conducerea a decis să implementeze un plan amplu de redresare, care include măsuri drastice menite să reducă cheltuielile și să eficientizeze activitatea companiei. Impactul acestor măsuri va fi resimțit în special de angajații administrativi.
Reducerea timpului de lucru, cu efecte directe asupra veniturilor
Una dintre principalele măsuri vizează personalul administrativ, care va trece la un program de lucru de patru zile pe săptămână. Această schimbare, deși ar putea oferi un beneficiu aparent prin ziua liberă suplimentară, va fi însoțită de o reducere proporțională a salariilor. Pentru mulți angajați, acest lucru se va traduce printr-o scădere a veniturilor lunare, într-un moment în care costul vieții este în creștere.
Planul de reorganizare nu se limitează doar la reducerea timpului de lucru. Conducerea a anunțat și alte măsuri importante, menite să restructureze compania. Printre acestea se numără reducerea cu cel puțin 30% a funcțiilor de conducere, scăderea numărului de directori cu până la 50% și înghețarea angajărilor pe perioadă nedeterminată. Aceste măsuri au ca scop principal diminuarea costurilor administrative și optimizarea activității.
Obiectivele conducerii: Stabilitate financiară și menținerea serviciului public
Andrei Dinculescu-Bighea, directorul general al STB, a explicat că aceste măsuri sunt cruciale pentru stabilizarea financiară a companiei. Acesta a subliniat că planul de redresare are ca obiective principale reducerea cheltuielilor, creșterea veniturilor și menținerea funcționării transportului public fără întreruperi. „Măsurile propuse urmăresc reducerea cheltuielilor, creșterea veniturilor și consolidarea sustenabilității financiare, fără întreruperea serviciului public de transport”, a declarat Dinculescu-Bighea.
Directorul general a mai subliniat că STB se confruntă cu un deficit de lichidități și cu obligații fiscale foarte mari, de 1,6 miliarde de lei, care pun presiune pe bugetul local. Implementarea măsurilor va fi realizată în consultare cu partenerii sociali și cu respectarea cadrului legal. „Responsabilitatea noastră este să păstrăm transportul public funcțional și accesibil, iar acest plan urmărește stabilizarea companiei și crearea unei baze sustenabile pentru viitor”, a conchis Andrei Dinculescu-Bighea.
În ultimele luni, conducerea a analizat numeroase variante și a purtat discuții pentru a identifica soluții complementare care să repună societatea pe picioare și să protejeze locurile de muncă.
