Marea Britanie înregistrează un declin drastic al modelelor de mașini noi cu transmisie manuală, iar situația pare să se accelereze odată cu apropierea de termenul limită pentru interzicerea vânzării de autovehicule cu motorizare pe benzină și diesel. În doar câțiva ani, numărul acestora s-a redus aproape la jumătate, transformând tot mai mult peisajul auto al insulei în direcția autoturismelor autonome și electrice.
Dispariția graduală a cutiei manuale și motivul principal
Un studiu recent arată că, în 2026, din cele 292 de modele noi oferite pe piața din Marea Britanie, doar 67 mai vin cu transmisie manuală. În urmă cu doar zece ani, două treimi dintre mașinile noi aveau schimbător manual, dar tendința s-a inversat aproape complet. Explicația este simplă: toate vehiculele electrice și hibride sunt echipate exclusiv cu transmisie automată cu o singură treaptă. Pe măsură ce producătorii își concentrează eforturile pe dezvoltarea de modele electrice, interesul pentru cutiile de viteze manuale dispare tot mai mult. În plus, apariția și expansiunea rapidă a marcilor auto chinezești, precum BYD, Jaecoo și Omoda, a avut un impact semnificativ: acestea oferă exclusiv modele electrice sau hibride, fără opțiunea unei cutii manuale, câștigând rapid cotă de piață în detrimentul brandurilor tradiționale.
Alți jucători mari, precum Fiat, Honda, Land Rover, Lexus sau Mercedes-Benz, au renunțat complet la produsele cu transmisie manuală de cel puțin câțiva ani. În aceste condiții, șansa ca această modalitate de schimbare a treptelor să mai fie disponibilă pe piața auto din Marea Britanie devine tot mai redusă. Conform estimărilor, dacă ritmul de dispariție se menține, până la finalul deceniului următor, mașinile noi vor fi complet lipsite de opțiuni cu cutie manuală.
Transformarea experienței de condus și perspectiva pe termen lung
Unele mărci încearcă să păstreze această tradiție, dar prin soluții inovatoare mai degrabă decât prin modele cu cutie manuală clasica. Honda, Hyundai și Toyota experimentează transmisii automate ajustate pentru a imita, într-un mod cât mai apropiat, senzația de schimbare manuală – o tehnologie numită adesea ‘simulare a treptelor’.
Pentru cei pasionați de condusul sportiv, însă, opțiunile rămân încă destul de variate. Porsche 911 și Toyota GR Yaris oferă, de exemplu, în continuare, modele disponibile cu transmisie manuală, fiind ultimele refugii pentru entuziaștii care apreciază controlul direct asupra mașinii. În același timp, pe piața second-hand, șansele de a găsi o mașină cu transmisie manuală sunt tot mai mari, devenind ultima redută pentru cei care nu sunt pregătiți încă să renunțe la acest tip de condus.
Ce urmează pentru iubitorii de transmisie manuală
Specialiștii avertizează că, dacă actualele tendințe continuă, cutia manuală va fi probabil doar o amintire până la sfârșitul deceniului. În contextul în care guvernul britanic a anunțat, deja, interzicerea vânzării de mașini cu motoare clasice din 2030, această schimbare pare inevitabilă.
Pentru pasionați, singura opțiune rămâne să caute în piața second-hand modele cu transmisie manuală, unde oferta este încă diversificată: hatchback-uri compacte, coupe-uri sportive sau variante utilitare. În plus, nume precum Mazda continuă să păstreze această opțiune, iar pentru iubitorii de condus extrem, Porsche 911 și Toyota GR Yaris rămân ultimele repere.
Producătorii auto pun tot mai mult accent pe tehnologie și autonomie, iar schimbarea paradigmei în ceea ce privește experiența de condus pare să fie de neoprit. În timp ce pentru unii această tranziție reprezintă un pas către un viitor mai curat, pentru alții, cea mai mare provocare va fi să păstreze vie pasiunea pentru condusul cu transmisie manuală – o tradiție pe cale de dispariție.
Sursa: Mediafax
