Conform Gândul: Haos la Gara de Nord: Lucrările duble la Dinicu Golescu îngroapă traficul
Zona Gării de Nord din București se confruntă cu un blocaj rutier major, cauzat de lucrările concomitente de schimbare a liniilor de tramvai și a rețelei de termoficare pe Bulevardul Dinicu Golescu. Arteră este închisă complet, iar traficul pe trotuare este de asemenea îngreunat, creând dificultăți majore pentru pietoni și șoferi. Cu apropierea toamnei și, implicit, a aglomerației sporite, situația din zonă se anunță a fi una de coșmar.
Provocările constructorilor: Utilitățile, principalul impediment
CRISTIAN ERBAȘU, unul dintre constructorii implicați în modernizarea liniei de tramvai, a subliniat pentru GÂNDUL principalele dificultăți întâmpinate pe șantier. „Cea mai mare problemă o avem în ceea ce privește rețelele de utilități. Trebuie să existe o colaborare și o cooperare mai bună cu cei care se ocupă de aceste lucrări, care nu fac parte din contractele noastre”, a declarat ERBAȘU. Această lipsă de coordonare între diferitele proiecte care au loc simultan pe aceeași arteră pare să fie motorul principal al întârzierilor și al blocajului.
Pe lângă problemele legate de utilități, există și incertitudini legate de plățile din partea Primăriei Capitalei. Deși CIPRIAN CIUCU a asigurat existența finanțărilor europene și necesitatea accelerării lucrărilor, unii constructori se arată precauți, având în vedere zvonurile despre posibile întârzieri ale plăților. Această incertitudine economică ar putea afecta ritmul de execuție. Lucrările de reabilitare a liniei de tramvai de pe Bulevardul Dinicu Golescu au demarat pe 6 iulie 2026 și sunt estimate să dureze aproximativ un an.
Lotul 7 de modernizare: Ambiții europene și întârzieri locale
Proiectul de pe Bulevardul Dinicu Golescu face parte din Lotul 7 de modernizare a infrastructurii de transport public din București, care include și bulevardele Gheorghe DUCA, Alexandru IOAN CUZA și Calea GRIVIȚEI. Acest lot vizează reabilitarea a 1,8 kilometri de traseu de tramvai, cu un contract în valoare de 101 milioane de lei, fonduri nerambursabile obținute prin Programul Regional (POR) 2021-2027. Constructorul este Asocierea Construcții ERBAȘU – Tancrad.
În prezent, la nivelul Capitalei, peste 40 de kilometri de cale de rulare pentru tramvaie se află în diverse stadii de execuție. Printre arterele unde au loc lucrări se numără Basarabia, Theodor PALLADY, Dimitrie POMPEIU, Bulevardul 1 Decembrie – Republica, Bulevardul Chișinău, Bulevardul Ferdinand 1, Bulevardul Lacul Tei, Șoseaua Petricani, Bulevardul ION MIHALACHE, Calea ȘERBAN VODĂ și Calea GRIVIȚEI.
Sursa: Gândul
