Conform Economistul.ro: Franța va acorda sprijin financiar companiilor din sectoarele transporturilor, agriculturii, pescuitului și acvaculturii, afectate de creșterea prețurilor la combustibil. Comisia Europeană a autorizat două scheme naționale cu un buget total de 40,5 milioane de euro. Transportatorii vor beneficia de 23,3 milioane de euro, iar agricultura, pescuitul și acvacultura de 17,2 milioane de euro.
Împrumuturi preferențiale pentru sectoarele vulnerabile
Măsurile aprobate de Comisie vizează acordarea de împrumuturi în condiții preferențiale. Companiile eligibile vor putea contracta credite cu valori cuprinse între 5.000 și 50.000 de euro. Acestea vor beneficia de o dobândă fixă de 3,8% și o maturitate de maximum trei ani. Un element important al acestor scheme este posibilitatea amânării rambursării principalului pentru primele 12 luni, oferind astfel un respiro financiar companiilor afectate.
Condiția esențială pentru accesarea acestui sprijin este ca cheltuielile cu combustibilul să reprezinte cel puțin 5% din cifra de afaceri anuală a companiei. Această cerință vizează direcționarea ajutorului către afacerile unde costurile energetice au o pondere semnificativă în structura de costuri. Astfel, sunt vizate companiile de transport rutier, feroviar, maritim și pe căile navigabile, precum și producătorii agricoli, pescarii și operatorii din acvacultură, a căror activitate este puternic dependentă de costul combustibililor.
Cadrul european de ajutoare de stat
Autorizarea Comisiei Europene se încadrează în Cadrul temporar pentru ajutoare de stat în contextul crizei din Orientul Mijlociu, adoptat la 29 aprilie 2026. Acest cadru permite statelor membre să acorde sprijin temporar sectoarelor economice expuse la volatilitatea prețurilor combustibililor. Măsurile naționale trebuie să fie limitate, proporționale și să nu distorsioneze concurența pe piața unică europeană.
Este important de subliniat că aceste 40,5 milioane de euro reprezintă resurse publice franceze, nu fonduri europene. Comisia Europeană validează conformitatea acestor scheme cu normele privind ajutoarele de stat, asigurându-se că avantajul oferit companiilor este compatibil cu piața internă. Comisia a concluzionat că schemele sunt necesare, adecvate și proporționale pentru a contracara dificultățile cauzate de creșterea costurilor cu combustibilul.
Autoritățile franceze sunt responsabile de implementarea concretă a acestor scheme. Bugetele alocate, de 23,3 milioane de euro pentru transporturi și 17,2 milioane de euro pentru agricultură, pescuit și acvacultură, reprezintă plafoane aprobate, nu sume deja plătite. Companiile interesate vor trebui să îndeplinească toate criteriile de eligibilitate stabilite de legislația franceză.
Experiențe anterioare și diferența dintre granturi și împrumuturi
Franța a mai utilizat acest cadru temporar în 2026. La sfârșitul lunii septembrie, Comisia a autorizat o schemă de 25 de milioane de euro sub formă de granturi directe pentru companiile din producția primară de produse pescărești. Noua măsură, bazată pe împrumuturi garantate de stat, extinde aria de cuprindere și modifică mecanismul de sprijin.
Diferența dintre granturi și împrumuturi garantate este semnificativă. În cazul granturilor, statul suportă direct costul ajutorului. În cazul împrumuturilor garantate, compania păstrează obligația de rambursare, dar obține acces la finanțare în condiții mai avantajoase. Acest lucru poate contribui la menținerea lichidității în perioade de volatilitate a prețurilor, fără a transforma integral sprijinul într-o subvenție. Cadrul european este temporar, fiind conceput pentru a gestiona efectele economice ale crizei, nu pentru a subvenționa permanent consumul de combustibil.
Deciziile specifice ale Comisiei vor fi publicate în registrul ajutoarelor de stat, sub numerele SA.124159 (agricultură, pescuit și acvacultură) și SA.124290 (transport).
Sursa: Economistul.ro
