Conform G4Media: Autostrada Sibiu – Pitești prinde contur: „Cârtița” care va străpunge Carpații ajunge în curând la Sibiu
Marea „cârtiță” mecanică, utilajul masiv destinat excavării tunelurilor de pe Autostrada Sibiu – Pitești, este pe punctul de a ajunge la destinație. Piese componente ale giganticei mașinării sunt transportate în aceste zile de la Călărași către Sibiu, anunță Horațiu COSMA, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Ultimele pregătiri tehnice sunt în curs pe sectorul Cornetu – Tigveni, unde se anticipează începerea operațiunilor de forare. Tunelul Poiana, cu o lungime preconizată de peste doi kilometri, se anunță a fi cel mai amplu proiect subteran de pe coridorul de transport transcarpatic al României.
Stadiul mobilizării pentru operațiunile majore
Instalarea „cârtiței” reprezintă un pas crucial în realizarea autostrăzii, fiind echivalentul creării căii ferate subterane pentruverkehrul rutier. Mecanismul va contribui la accelerarea lucrărilor pe sectoarele unde terenul montan impune soluții complexe de infrastructură. Secretarul de stat Horațiu COSMA a confirmat că, odată ajunse la Sibiu, piesele vor fi asamblate rapid, urmând să fie desfășurate operațiunile de săpare a tunelurilor. Acest utilaj de mare capacitate va eficientiza procesul, scurtând semnificativ timpul necesar pentru traversarea acestor zone dificile din punct de vedere geologic.
Provocările construcției pe transee montane
Autostrada Sibiu – Pitești traversează Carpații Meridionali, un parcurs ce implică numeroase provocări inginerști. Dificultatea terenului a necesitat investiții considerabile în tehnologie avansată și soluții de construcție adaptate. Pe lângă tuneluri, proiectul include și numeroase viaducte și poduri menite să depășească obstacolele naturale. Finalizarea acestor lucrări este esențială pentru conectarea regiunilor istorice ale țării și pentru fluidizarea traficului pe o arteră strategică.
Tronsonul Cornetu – Tigveni, acolo unde urmează să fie desfășurată „cârtița”, este unul dintre segmentele cele mai avansate din punct de vedere al progresului fizic. Termenele inițiale au fost afectate de condițiile meteo nefavorabile și de specificul complex al zonelor montane. Cu toate acestea, autoritățile își mențin angajamentul pentru finalizarea proiectului în cel mai scurt timp posibil.
Tunelul Poiana va fi cel mai lung tunel al Autostrăzii Sibiu – Pitești, o lucrare de anvergură care pune la încercare capacitățile tehnice și logistice ale companiilor implicate. Proiectul autostrăzii, cu o lungime totală de aproximativ 122 de kilometri, este împărțit în mai multe loturi, fiecare cu propriul ritm de execuție.
Aceste pregătiri indică o accelerare a lucrărilor pe unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România.
Sursa: G4Media
