Prețul unei călătorii cu metroul în București va crește de la 5 la 7 lei, începând cu 1 mai. Noile tarife, care vor afecta transportul public subteran, au stârnit nemulțumiri și critici, în contextul în care prețurile abonamentelor și ale biletelor individuale sunt majorate semnificativ.
Abonamentul lunar va costa 140 de lei, față de 100 de lei în prezent. Cartela valabilă 24 de ore va ajunge la 18 lei, de la 9 lei. Și celelalte tipuri de abonamente se scumpesc: cel de 24 de ore va costa 18 lei, cel săptămânal 60 de lei, abonamentul pe 6 luni 700 de lei, iar cel anual 1.300 de lei. Elevii și studenții vor beneficia în continuare de gratuitate, respectiv reducerea de 90%.
Reacții și nemulțumiri față de scumpiri
Majorarea prețurilor vine după o precedentă scumpire, aplicată la 1 ianuarie 2025. Atunci, prețul unei călătorii a crescut de la 3 la 5 lei, iar cartela cu 10 călătorii s-a scumpit de la 25 la 40 de lei.
Opoziția față de noile tarife s-a coagulat în jurul unei petiții care cere o strategie integrată de transport la nivelul Capitalei. Inițiatorii petiției argumentează că scumpirea metroului contrazice tendința marilor orașe de a reduce dependența de combustibili fosili și de mașina personală, într-un moment în care transportul public ar trebui încurajat.
„Prin această decizie mergem împotriva trendului global de a scăpa de dependență de combustibili și de mașina individuală în marile noastre orașe. (…) Dacă scumpesc prețul unei călătorii cu metroul, practic cea mai eficientă metodă de a te deplasa în București, autoritățile nu fac decât să trimită și mai mulți cetățeni către automobilele individuale, fapt care creează mai multe cozi în trafic, mai multă poluare și mai mulți nervi pentru cei care au mașină/își permit să meargă cu mașina individuală”, se arată în textul petiției inițiate de partidul SENS.
Compararea tarifelor cu alte capitale
Prin noua majorare, prețul unei călătorii cu metroul în București va depăși tarifele practicate în unele capitale din regiune, precum Budapesta sau Varșovia.
De la 1 mai, un bilet standard în Capitală va costa aproximativ 1,40 euro, rămânând totuși sub nivelul din multe capitale vest-europene, unde prețul unui bilet include, de regulă, mai multe opțiuni de transport sau valabilitate extinsă.
Adrian Negrescu, analist economic, a catalogat drept „controversată” decizia Metrorex de a scumpi călătoriile cu metroul. Acesta consideră că este vorba despre „o scumpire succesivă fără precedent pe piața transporturilor de călători din România”. Analistul mai spune că scumpirea nu este justificată de îmbunătățirea serviciilor, care rămân slabe, fiind aglomerate, cu trenuri vechi și întârzieri.
Explicațiile Metrorex pentru creșterea prețurilor
Creşterea tarifelor are legătură cu situaţia bugetară a țării, au explicat recent reprezentanții Metrorex. Marian Artimon, sindicalist Metrorex, a declarat că: „Deficitul bugetar nu i-a permis ministrului de Finanțe să aloce suma pe care statul s-a obligat să o aloce Metrorexului pentru compensație și buna funcționare în siguranță a metroului. Au alocat doar 740 de milioane de lei, undeva la 60%”.
