O companie de stat devalizată: statul plătește în continuare pentru o conductă furată
Viceprim-ministra Oana Gheorghiu a prezentat public, recent, situația companiei Petrotrans SA, o entitate de stat cu un trecut controversat în România. Societatea, care deținea în trecut 1.800 de kilometri de conducte subterane pentru transportul produselor petroliere, nu a fost niciodată listată la bursă. Gheorghiu a detaliat modul în care compania a fost devalizată, cu conducte furate și prejudicii de zeci de milioane de euro, subliniind că statul continuă să plătească taxe anuale pentru terenurile pe sub care treceau aceste conducte.
O istorie marcată de furturi și neglijență
Oana Gheorghiu a evidențiat, într-o postare pe o rețea de socializare, problemele cu care se confruntă compania. „Există o conductă sub pământul României. Nu mai transportă nimic de aproape 20 de ani. Hoții au demontat-o bucată cu bucată. Și totuși, în fiecare an, statul român plătește 27.960 de euro proprietarilor terenului de sub ea”, a scris Gheorghiu. Ea a explicat cum Petrotrans SA avea o rețea extinsă de conducte magistrale pentru transportul de produse petroliere, o infrastructură strategică construită în decenii.
Istoricul companiei este presărat cu numeroase incidente, inclusiv furturi masive de combustibili. Gheorghiu a menționat că, în anul 2000, o patrulă de jandarmi a descoperit o rețea de furt din conducte, dar a preferat să accepte mită. Din 2001, furtul a devenit o industrie organizată, cu implicarea unor angajați ai statului. În 2004, hoții au instalat un sistem de alimentare cu combustibil pe sub Canalul Dunăre-Marea Neagră, din care au fost furate peste 100.000 de tone de combustibil, provocând o pagubă estimată la peste 80 de milioane de euro. În 2007, Petrotrans SA a intrat în faliment, după ce activitatea sa a încetat în 2005.
Eforturi eșuate de lichidare
Procedura de faliment a Petrotrans SA a durat 19 ani, marcată de numeroase obstacole. Lichidatorul a reușit să recupereze doar 7,3 milioane de lei din vânzarea activelor, în timp ce unele terenuri au trecut prin zeci de runde de licitație, cu prețuri reduse semnificativ. În 2019, lichidatorul a depus raportul final, cerând închiderea procedurii, dar Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului s-a opus, deși avea de recuperat o creanță minimă.
Oana Gheorghiu a subliniat că, din punctul său de vedere, Petrotrans SA a murit de trei ori: în 2005, când statul a retras dreptul de operare; în 2007, când a intrat în faliment; și în 2019, când lichidarea a fost blocată. Viceprim-ministra a acuzat lipsa de decizie a autorităților, care a contribuit la pierderi suplimentare. „Până în prezent, Petrotrans SA a murit de trei ori”, a afirmat Oana Gheorghiu.
În prezent, compania Petrotrans SA încă există din punct de vedere legal, iar statul continuă să plătească 27.960 de euro anual pentru o conductă furată, demonstrând o gestionare defectuoasă a resurselor publice. Creditorii nu au primit niciun leu, în timp ce creanțele nerecuperate se ridică la 329 de milioane de lei.
