Pasajul Basarab, coșmarul de 21 milioane de euro, după 15 ani fără recepție

Conform Mediafax: Primăria Municipiului București plănuiește să aloce peste 21 de milioane de euro pentru reparații la Pasajul Basarab, o investiție care se apropie de 250 de milioane de euro după 15 ani de utilizare, dar fără finalizarea recepției. Consilierii locali vor supune la vot în ședința din 13 mai noile indicatori tehnico-economici. Suma suplimentară este destinată lucrărilor de reparații necesare pentru a permite recepția oficială a pasajului.

Probleme vechi, costuri noi

Construit de asocierea Astaldi și FCC Construccion, lucrarea a fost atribuită în iulie 2006. Recepția a fost amânată ani la rând. Deși folosit de bucureșteni din 2011, pasajul nu a fost recepționat. Primele demersuri oficiale au fost inițiate abia în 2015. O comisie de specialitate a întocmit un proces-verbal de recepție care includea o serie de remedieri obligatorii.

Constructorul nu a finalizat aceste remedieri în termen. Procedura a fost reluată între 2017 și 2019, cu respingerea recepției. Au lipsit fonduri de întreținere din cauza blocajului administrativ. S-a accelerat degradarea anumitor zone.

Un blocaj administrativ prelungit

Situația a fost deblocată la 16 iulie 2025. Primăria Municipiului București a semnat o tranzacție extrajudiciară cu Webuild (fosta Astaldi) și FCC Construccion. Toate lucrările de reparații trebuie finalizate până la 31 decembrie 2026. Constructorul are responsabilitatea întocmirii documentației tehnice din fonduri proprii.

Lucrările sunt împărțite între părți: Webuild va repara defectele provenite din execuția inițială. Primăria Capitalei va finanța intervențiile necesare din cauza uzurii și a lipsei de mentenanță. Finanțarea va proveni din bugetul local.

Stare tehnică și deficiențe semnalate

Expertiza tehnică arată că Pasajul Basarab se încadrează în clasa tehnică III, corespunzătoare unei „stări tehnice satisfăcătoare”. Sunt semnalate degradări ale elementelor constructive pe suprafețe extinse. Se constată afectarea secțiunilor structurale, dar și zone cu beton degradat la nivelul pilelor. Au fost identificate armături corodate și exfolieri.

Infiltrațiile prin rosturi au contribuit la degradarea structurii. Se propune suplimentarea bugetului cu peste 21 de milioane de euro pentru reparațiile urgente necesare.

Sursa: Mediafax

Rares Voicu

Autor

Lasa un comentariu