Conform Mediafax: Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A. a dat undă verde pentru modernizarea crucială a podului feroviar de pe linia Dărmănești – Vicșani – Frontieră, un pas important în reabilitarea conexiunii feroviare între România și Ucraina. Contractul, în valoare de aproape 42 de milioane de lei (exclusiv TVA), a fost semnat cu o asociere de firme specializate și vizează, în principal, reabilitarea structurii metalice situate la kilometrul 0+522 al tronsonului feroviar strategic.
Lucrări de un an și garanție extinsă
Proiectul are o durată totală de execuție de 140 de luni, împărțite în etape clare. Primele șase luni vor fi dedicate elaborării documentației tehnice necesare. Ulterior, lucrările propriu-zise de reabilitare sunt programate să se desfășoare pe parcursul a 12 luni. După finalizarea intervențiilor, constructorul va oferi o perioadă de garanție extinsă de 120 de luni, la care se adaugă încă două luni pentru activitățile post-recepție finală.
Consolidarea legăturii feroviare cu Ucraina
Potrivit informațiilor oferite de CFR S.A., investiția va aduce beneficii semnificative în ceea ce privește fluidizarea circulației și creșterea siguranței feroviare pe relația Dărmănești – Vicșani – Frontieră. De asemenea, se anticipează o creștere a capacității de tranzit pe acest coridor transfrontalier. Prin această modernizare, proiectul își asumă un rol strategic major în susținerea transportului de călători și mărfuri între cele două țări, pe fondul importanței tot mai mari a infrastructurii feroviare comune în contextul geopolitic actual.
Finanțare multianuală din fonduri europene
Finanțarea pentru acest proiect vital provine în mare parte din fonduri europene nerambursabile. Investiția este derulată în cadrul programului CEF Transport, prin proiectul „EU-Ukraine Solidarity Lanes – improving the rail border crossing at Vicșani (RO) – Vadu Siret (UA)”. Pe lângă contribuția europeană, proiectul beneficiază și de susținerea bugetului de stat, prin intermediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și de fonduri proprii ale CFR S.A. și alte surse legale de finanțare.
Reprezentanții Companiei Naționale de Căi Ferate au subliniat angajamentul de a monitoriza atent respectarea graficului de proiectare și execuție. Un alt punct important subliniat este implementarea riguroasă a obligațiilor asumate prin contract și prin acordul de finanțare europeană. Termenul de finalizare a lucrărilor este programat pentru luna martie 2026.
Sursa: Mediafax
