Prețurile carburanților se apropie de niveluri alarmante din cauza invaziei Rusiei în Ucraina, iar scenariile pentru o eventuală criză energetică devin tot mai realiste pentru România. În timp ce ministrii și analiștii analizează diverse opțiuni pentru a gestiona această situație extremă, consilierul prezidențial Radu Burnete avertizează că orice decizie trebuie luată cu prudență pentru a evita consecințe neașteptate.
Creșterea explozivă a prețurilor și riscurile unei panici
„Prețul combustibililor explodează”, anunță Burnete, explicând că o reacție rapidă din partea autorităților este necesară, dar trebuie să fie atentă și bine fundamentată. În opinia sa, declarațiile de până acum, de a lăsa o anumită perioadă pentru analiză și consultări, reprezintă o abordare prudentă. „Cred că în această clipă sunt importante două lucruri. Unul, trebuie să acționăm rapid, fără să ne aruncăm cu capul înainte”, afirmă consilierul, subliniind că deciziile luate în eminență trebuie să fie echilibrate pentru a evita panica generalizată.
De altfel, în cazul în care prețurile petrolului ating cote record, riscul cel mai mare pentru consumatori este creșterea semnificativă a tarifelor la pompă, posibil ca motorina să ajungă în ultimă instanță la 17 lei pe litru. O astfel de situație antrenează potențial probleme majore pentru distribuția și accesul la combustibil, mai ales dacă România va încerca să plafoneze prețurile, o măsură criticată de experți pentru efectele sale secundare.
De ce plafonarea prețurilor poate face mai mult rău decât bine
Plafonarea prețurilor la motorină, în opinia experților, riscă să atragă motoarele speculative și să creeze penurie pe piață. Radu Burnete atrage atenția că dacă România impune un plafon prea mic, motorina s-ar putea să se scurgă spre alte zone mai libere ale Europei sau ale lumii, unde prețurile nu sunt restricționate. „Motorina e un combustibil vândut de acești traderi internaționali care îl vând celor care dau prețul cel mai mare”, explică el, subliniind că această abordare ar putea duce la epuizarea stocurilor pe rafturile din magazine.
De asemenea, el susține că România, fiind un importator major de combustibili, trebuie să lase piața să funcționeze liber pentru a evita situația de penurie. „Dacă noi începem să plafonăm prețul, motorina va merge spre alte zone ale Europei sau ale globului unde prețul nu e plafonat. Nu vom putea să cumpărăm suficient și vom ajunge în dificultate”, avertizează el.
Perspective pe termen scurt și adaptarea consumatorilor
Chiar dacă prețurile pot urca până la înălțimi neanticipate, Burnete nu vede un scenariu în care românii să nu-și mai permită să alimenteze mașinile. „Nu cred că vom ajunge acolo”, insistă el, explicând că piața și consumatorii se adaptează rapid la fluctuațiile de pe piața internațională. În plus, el indică faptul că marile companii petroliere și statele implicate vor găsi soluții pentru a aduce pe piață resurse alternative, deși astfel de ajustări pot dura câteva săptămâni.
În contextul continuării conflictului din Ucraina, Burnete spune că această situație de tensiune va genera în scurt timp fluctuții mari în prețurile carburanților, dar consideră că o criză de durată este improbabilă dacă guvernele și companiile mari își vor menține calmul și vor acționa cu responsabilitate.
Criza energetică declanșată de conflictul din Ucraina a resetat calculele pe piața globală de combustibili, iar România trebuie să găsească echilibrul între măsuri de protecție socială și evitarea unor repercusiuni majore în economie. În timp ce oficialii încă analizează și testează scenarii, consumatorii se pregătesc pentru un an dificil, în care flexibilitatea și adaptabilitatea devin cheile supraviețuirii în fața unuia dintre cele mai tensionate episoade de pe piața energetică mondială.
Sursa: Economica
