Conform StartupCafe: Bugetul redus pentru motociclete în programul rabla apelați de importatori
Firmele românești din industria moto, reunite sub egida Asociației Importatorilor și Distribuitorilor de Motociclete și Motocicluri (AIDMM), solicită oficial autorităților o suplimentare urgentă a bugetului alocat categoriei motociclete și motocicluri în cadrul programului guvernamental Rabla 2026. Reprezentanții industriei avertizează că fondurile de 15 milioane de lei, alocate inițial pentru această categorie, riscă să se epuizeze aproape imediat după deschiderea sesiunii de înscrieri pentru persoane fizice, programată pe 20 iulie, la ora 10:00.
AidMM salută lansarea la timp a programului și eficiența Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) în organizarea ediției din acest an, dar subliniază că procentul de 5% din bugetul total de 300 de milioane de lei, destinată vehiculelor pe două roți, este insuficient raportat la stocurile deja achiziționate și aduse în țară de importatori.
Riscul epuizării rapide a fondurilor
Potrivit comunicatului transmis de AIDMM, cele 15 milioane de lei ar acoperi un număr estimat de doar 1.000 până la 1.500 de ecotichete la nivel național pentru motociclete. Reprezentanții asociației consideră că această sumă nu reflectă cererea reală și potențialul de absorbție al pieței.
„Importatorii au crezut în acest program și au securizat din timp stocurile pentru sezonul 2026 – vehicule achitate, aflate deja în depozitele din România. Cu un buget de doar 15 milioane de lei, fondurile se vor epuiza aproape instantaneu, iar un volum uriaș de marfă rămâne blocat. Într-un context de costuri logistice ridicate și presiune severă pe fluxul de numerar, această situație pune în dificultate financiară dealeri locali din toată țara”, declară Andrei Sebastian Ivan, reprezentantul AIDMM.
Experiența din sesiunile anterioare susține aceste temeri. La sesiunea din 30 septembrie 2025, fondurile destinate autovehiculelor termice, hibride și motocicletelor s-au epuizat în doar 13 minute de la deschidere, ceea ce a necesitat ulterior o suplimentare bugetară.
Eficiența ecotichetelor moto în contextul rabla
AIDMM subliniază importanța programului Rabla prin prisma scoaterii din circulație a autovehiculelor vechi și poluante, un indicator cheie pentru succesul său. Din acest punct de vedere, categoria motocicletelor și scuterelor oferă un „randament bugetar” superior, susține asociația. Ecotichetul pentru o motocicletă cu motorizare termică este de 10.000 de lei, iar pentru una electrică, de 15.000 de lei.
„Fiecare leu alocat categoriei moto are randament multiplicat: scoate din uz mai multe rable, cu un efort bugetar mai mic decât orice altă linie a programului. La asta se adaugă rolul motocicletelor și scuterelor în decongestionarea traficului din marile orașe și în reducerea emisiilor locale. Dacă obiectivul programului este mediul, categoria moto este cea mai eficientă investiție din Rabla”, adaugă Andrei Sebastian Ivan.
Solicitarea oficială de redistribuire a fondurilor
Prin adresa oficială transmisă Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor și Administrației Fondului pentru Mediu, AIDMM solicită fie redistribuirea unor sume din alte linii bugetare ale programului Rabla 2026, fie alocarea de fonduri suplimentare dedicate exclusiv categoriei moto. Scopul este asigurarea continuității sesiunii pentru a servi atât interesele cetățenilor, cât și pe cele ale mediului de afaceri.
Piața vehiculelor din categoria moto a înregistrat o creștere semnificativă. Conform datelor furnizate de Registrul Auto Român (RAR), în perioada ianuarie-mai 2026, piața autohtonă a înmatriculat 5.326 de vehicule din categoria moto, reprezentând o creștere de 54% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, când au fost înmatriculate 3.444 de unități.
Sursa: StartupCafe
