Romsilva a închis circulația auto în pădurea Băneasa, restricționând accesul pentru locuitorii complexului rezidențial Greenfield
Compania Națională Administrația Fondului Silvic Romsilva a decis să pună capăt acordului de închiriere cu locuitorii complexului rezidențial Greenfield. Motivul invocat de Romsilva este că prejudiciul de imagine depășește cu mult valoarea compensației. Decizia de a închide circulația pe drumul forestier vine pe fondul unor tensiuni mai ample legate de utilizarea pădurii Băneasa.
Conflictul privind accesul rutier
Drumul forestier, utilizat inițial pentru lucrări tehnice ale Romsilva, a fost folosit, ulterior, și de către locuitorii din Greenfield. Aceștia se confruntă cu dificultăți de acces, având la dispoziție o singură cale de ieșire, îngustă. Dezvoltatorul complexului a întârziat construirea drumului de acces promis către centura Bucureștiului, ceea ce a amplificat nemulțumirile. Romsilva a notificat Federația Greenfield, care reprezintă locuitorii cartierului, cu privire la rezilierea unilaterală a contractului care permitea traficul auto pe drumul forestier.
Reacțiile și acuzațiile
Directorul general Romsilva, Jean Vișan, a declarat că decizia a fost luată din cauza atacurilor și a calomniilor îndreptate împotriva companiei. „În încercarea de a justifica legalitatea contractului, precum și oportunitatea sa, în raport cu eficiența economică pentru beneficiul companiei și interesul social al comunității din cartierul Greenfield, Romsilva a ajuns să devină ținta unor atacuri, calomnii și manifestări tendențioase proliferate pe toate canalele publice de comunicare, ceea ce a condus la crearea unor enorme prejudicii de imagine pentru Romsilva”, a spus acesta. ONG-ul România Curată, împreună cu alte organizații civice, a solicitat oprirea urgentă a deschiderii drumurilor forestiere pentru traficul auto în pădurea Băneasa.
Implicațiile legale și sociale
ONG-ul România Curată a afirmat că deschiderea drumului pentru traficul civil reprezintă o încălcare a legii, creând un precedent periculos. Aceasta ar putea conduce la o interpretare abuzivă a Codului Silvic, care ar contraveni funcțiilor și rolului social și de sănătate ale pădurii. „Ar crește, de asemenea, riscul ca drumurile forestiere din țară să fie deschise traficului auto, deoarece Codul Silvic este destinat să protejeze pădurile de degradarea prin fragmentare și interzice, în spiritul și textul său, accesul motorizat rezultat din astfel de interpretări făcute sub diverse presiuni”, mai spun reprezentanții organizației. Demersurile legale și disputele pe această temă continuă.
