Dominanța Chinei în industria auto, cu precădere în domeniul vehiculelor electrice, generează îngrijorări majore în rândul unor producători auto importanți, precum Toyota, Honda și Ford. Conducerea acestor companii a emis avertismente dure cu privire la competitivitatea crescută a companiilor chineze, care au dezvoltat un avans tehnologic și de cost greu de egalat.
Un procent impresionant de 70% din totalul vehiculelor electrice noi provine din China. Compania BYD, cu sediul în Shenzhen, a reușit să depășească Tesla și alți competitori importanți în ceea ce privește vânzările, extinzându-și operațiunile la nivel global. Această evoluție a determinat o reevaluare a strategiilor și proiectelor de către diverși producători auto.
Avertismente din interiorul industriei auto
Președintele și directorul general al Honda, Toshihiro Mibe, a vizitat recent o fabrică BYD și a recunoscut superioritatea tehnologică a acesteia. El a subliniat automatizarea avansată la fiecare etapă a producției, unde a menționat că nu a văzut muncitori umani. Liderii Ford și Toyota au împărtășit opinii similare, exprimând îngrijorări cu privire la ritmul accelerat al producătorilor chinezi, nu doar în producție, ci și în proiectarea de noi vehicule.
China se remarcă prin dezvoltarea rapidă a unei game largi de produse și prin capacitatea de a aduce un vehicul de la concept la piață într-un timp considerabil mai scurt decât concurența. Costurile reduse ale forței de muncă, birocrația mai scăzută, lanțurile de aprovizionare bine integrate, precum și facilitățile fiscale au contribuit la crearea unui avantaj competitiv de cost, care este dificil de replicat.
Impactul pe piață și strategii de răspuns
Vânzările Honda în China, o piață vitală pentru producător, au înregistrat o scădere semnificativă, de la aproximativ 1,6 milioane de autoturisme noi în 2020, la doar 640.000 în 2025. Se estimează că marca va produce sub 600.000 de vehicule în acest an în fabricile sale din China, care funcționează la 50% din capacitate, din cauza cererii reduse. Toyota a raportat, de asemenea, scăderi ale vânzărilor pe această piață, în timp ce BYD își consolidează poziția dominantă în sectorul vehiculelor electrice.
Prim-ministrul canadian, Mark Carney, a decis reducerea tarifelor pentru vehiculele electrice chinezești. Acesta a amplificat percepția conform căreia companii ca BYD devin o amenințare pe piețele externe. Honda și-a reanimat divizia de cercetare și dezvoltare, iar directorii au anunțat „pierderi uriașe” asociate cu reevaluarea strategiei de electrificare a automobilelor.
CEO-ul Toyota a declarat că, „dacă lucrurile nu se schimbă, nu vom supraviețui,” subliniind necesitatea unor schimbări majore pentru a se alinia cu producția chineză.
