Conform Mediafax: Trotinetele electrice, un risc major pentru siguranța utilizatorilor
Studiile recente trag un semnal de alarmă cu privire la riscurile tot mai mari asociate utilizării trotinetelor electrice, acestea fiind implicate într-un număr semnificativ de accidente grave. Un chirurg specializat în traumatologie, David Bodansky, a analizat datele naționale din Anglia și Țara Galilor pentru perioada 2020-2022, constatând că utilizatorii de trotinete electrice prezintă un risc sporit de leziuni cerebrale traumatice și leziuni ale vaselor de sânge, de peste trei ori mai mare comparativ cu motocicliștii.
Bodansky a observat, de asemenea, că aceștia au o probabilitate de 1,5 ori mai mare de a suferi leziuni ale organelor interne. Deși riscul de fracturi osoase este mai mic decât în cazul bicicliștilor sau motocicliștilor, gravitatea leziunilor în general este notabilă. Studiul, publicat în „Scientific Reports”, subliniază că mai puțin de 6% dintre utilizatorii de trotinete electrice poartă cască în timpul deplasării, un factor determinant în severitatea rănilor.
Designul și comportamentul șoferilor contribuie la accidente
Chirurgul David Bodansky sugerează că designul trotinetelor electrice ar putea fi un factor important în numeroasele accidente. „Au roți foarte mici și este foarte ușor ca una dintre ele să se blocheze într-o groapă. Atunci te răstorni cu capul înainte și aterizezi pe cap”, a explicat el, subliniind vulnerabilitatea acestui tip de vehicule la denivelările din carosabil.
Un alt studiu din 2024, realizat de psihologul Petya Ventsislavova, adaugă noi dimensiuni problemei, arătând că peste jumătate dintre utilizatorii de trotinete electrice circulă pe trotuare sau cu pasageri. Mai mult, bărbații au raportat utilizarea telefoanelor mobile și trecerea pe culoarea roșie a semaforului mai frecvent decât femeile.
Ventsislavova consideră că este stringent necesară o legislație clară, care să reglementeze nu doar modalitatea și locul de utilizare a trotinetelor electrice, ci să includă și instruire obligatorie privind siguranța. Ea explică diferența fundamentală de manevrabilitate: „Trotinetele electrice se manevrează foarte diferit față de biciclete. Utilizatorii stau în picioare, au un centru de greutate mai ridicat, folosesc o direcție mai sensibilă și sunt mai vulnerabili la opriri bruște cauzate de roțile mici care lovesc bordurile, gropile sau resturile de pe carosabil. Aceste caracteristici le fac, prin natura lor, mai puțin stabile și contribuie la gravitatea leziunilor în cazul accidentelor”.
România se confruntă cu o creștere alarmantă a accidentelor
Tendința observată la nivel internațional se reflectă și în România, unde numărul accidentelor implicând trotinete electrice a înregistrat o creștere accentuată. În 2024, 1.491 de persoane au fost tratate în unitățile de primiri urgențe după astfel de evenimente, 190 dintre ele necesitând intervenții chirurgicale.
Datele pentru 2025 arată o escaladare a acestor incidente, cu 2.751 de pacienți ajunși la Urgență, dintre care 354 au necesitat operații. Cele mai afectate categorii sunt tinerii, numărul pacienților sub 20 de ani crescând semnificativ, de la 646 în 2024 la 1.611 în 2025. În martie, Alexandru Rogobete, fost ministru al Sănătății, a confirmat existența a două decese înregistrate în urma accidentelor cu trotinete electrice.
Sursa: Mediafax
