Europa se pregătește pentru o revoluție în mobilitate, iar Zagrebul devine scena unei inițiative menite să schimbe modul în care ne deplasăm în orașe: lansarea unui serviciu de robotaxi autonomous. Cu teste în plină desfășurare și un parteneriat strategic între companii de top din domeniu, intrarea pe piață a acestui serviciu promite să transforme traiectoria transportului urban în Europa.
Un model de colaborare pentru revoluția auto autonomă
Pentru a realiza această viziune, trei companii se unesc într-un dans perfect deexpertiză. Pony.ai, o forță în domeniul conducerii autonome, furnizează tehnologia de ultimă generație, bazată pe un sistem de inteligență artificială avansată, și vehiculele electrice dezvoltate în parteneriat cu constructorul chinez BAIC, modelul Arcfox Alpha T5. Acest model devine fundamentul nopții de testare și urmează să devină primul robotaxi disponibil în regim comercial în Zagreb.
Verne, startup-ul croat fondat în 2019, preia gestionarea întregii infrastructuri de operare. Firma se ocupă de menținerea și curățarea flotei, precum și de logistica complexă din spatele serviciului, creând un adevărat ecosistem pentru mobilitatea autonomă. „Construim un sistem complet, pentru ca experiența utilizatorului să fie sigură și fără probleme,” explică oficialii Verne.
De partea sa, Uber aduce rețeaua de ride-hailing, una dintre cele mai extinse la nivel global, precum și aplicația prin care utilizatorii vor putea comanda cu ușurință robotaxi-uri autonome. În plus, gigantul american investește în startup-ul croat și plănuiește să susțină extinderea serviciului în alte mari orașe din Europa, făcând din Zagreb nu doar un test, ci un pionier în acest domeniu.
De la hypercaruri de milioane la mobilitate de masă: viziunea lui Mate Rimac
Călinul pentru inovație în domeniu nu vine însă doar din partea companiilor specializate în tehnologie. În spatele acestui proiect se află și Mate Rimac, fondatorul companiei care produce hypercaruri electrice de lux, precum Rimac Nevera, cu un preț ce depășește două milioane de dolari. La prima vedere, această tranziție de la mașini de ultra-lux la taxiuri autonome poate părea surprinzătoare, însă ea reflectă o strategie amplă de redefinire a mobilității inteligente.
Pentru Rimac, tehnologia autonomă este cheia evoluției industriei auto, iar investițiile în acest segment devin prioritar în strategia sa de a deveni un lider în mobilitatea urbană de viitor. Verne și-a început drumul ca proiect intern, numit inițial Project 3 Mobility, și a devenit oficial un startup în 2024, după o finanțare de peste 100 de milioane de euro. De atunci, compania a lucrat intens la dezvoltarea propriilor vehicule autonome, destinate exclusiv orașelor, cu planuri ambițioase de extindere.
Deși testele pentru vehiculele proprii sunt încă în curs, compania croată pregătește deja prima producție în fabricile sale din Zagreb. În acest context, utilizatorii vor putea, cel puțin pentru început, să comande roboți autonomi folosind vehiculul Arcfox Alpha T5, dar planurile de viitor sunt mult mai ambițioase. Verne vizează o flotă care să atingă câteva mii de unități în următorii ani și să se extindă dincolo de granițele Croației, în alte orașe europene.
Astfel, Europa se află în răscrucea unei noi ere de mobilitate, în care tehnologia autonomă, susținută de investiții majore și de parteneriate strategice, devine o realitate palpabilă. Dacă promisiunile făcute de aceste inițiative se vor materializa, orașele continentului nostru ar putea să nu mai fie doar spații de testare, ci adevărate centre ale unei revoluții în transportul urban. În această cursă, Zagrebul are șanse să devină simbolul unei tranziții semnificative, în timp ce startup-ul croat, cu rădăcini în hypercaruri de lux, caută să scrie istorie într-un domeniu încă în plină efervescență.
Sursa: Playtech.ro
