Conform HotNews: X-59, avionul supersonic silențios al NASA, își consolidează performanțele în teste
Avionul experimental X-59 „Quesst” al NASA a bifat recent cel de-al 25-lea zbor de testare, acumulat un număr considerabil de ore de zbor înainte de evaluarea propriu-zisă a nivelului de zgomot. Aeronava a decolat pe 21 august de la Centrul de Cercetări pentru Zbor „Armstrong” din California, efectuând un zbor de 72 de minute. În timpul acestuia, X-59 a atins viteza de Mach 1,2 și o altitudine de aproximativ 14.000 de metri, conform datelor furnizate de NASA.
Pregătiri pentru validarea acustică a X-59
În cadrul acestui zbor, ca de fiecare dată până acum, X-59 a fost însoțit de un avion F-15 al NASA, utilizat pentru monitorizare. Zgomotul produs de „boom”-urile sonice ale avionului de urmărire a mascat, până în prezent, sunetul generat de X-59. Această situație urmează să se schimbe curând, deoarece NASA pregătește evaluarea nivelului redus de zgomot al aeronavei experimentale spre sfârșitul anului. Tehnologia inovatoare va fi supusă unui test în condiții reale, urmând să se confirme dacă emite un „pocnet” sonic mai discret, în locul clasicului „bang” sau „boom” sonic.
X-59 a fost conceput pentru a depăși viteza sunetului fără a genera zgomotul puternic și exploziv asociat. După ani de dezvoltare, aeronava a depășit pentru prima dată viteza sunetului pe 5 iunie, atingând Mach 1,1, echivalentul a 1.147 de kilometri pe oră. NASA a continuat seria de teste pentru a valida performanțele aeronavei înainte de a trece la următoarea fază. „Fiecare punct de testare ne-a confirmat modelele și predicțiile și ne-a consolidat încrederea în randamentele aeronavei. Fiecare zbor ne apropie de trecerea la următoarea etapă, în care vom demonstra capacitățile X-59 de a efectua zboruri supersonice silențioase”, a declarat Cathy Bahm, manager de proiect la NASA.
Revoluționarea zborurilor supersonice comerciale
În etapa de „validare acustică”, cercetătorii vor măsura detaliat semnătura acustică supersonică a aeronavei pentru a confirma că X-59 funcționează conform specificațiilor. Un rezultat pozitiv ar putea deschide calea pentru zborurile supersonice comerciale deasupra zonelor locuite. „Validarea acustică va supune testării instrumentele și metodele utilizate pentru proiectarea X-59 — instrumente care, în cele din urmă, ar putea deveni parte din ADN-ul fiecărei aeronave supersonice comerciale viitoare”, a explicat Larry Cliatt, responsabilul tehnic pentru validarea acustică în cadrul misiunii „Quesst”. „Va fi o campanie de zbor complexă și solicitantă, axată pe demonstrarea faptului că X-59 poate produce acel pocnet sonic silențios pe care a fost proiectat să îl obțină.”
Zborurile supersonice ale avioanelor civile sunt interzise de Administrația Federală pentru Aviație din SUA încă din 1973, din cauza perturbării populației din orașele survolate. NASA a demarat dezvoltarea aeronavei sale supersonice silențioase în urmă cu aproape un deceniu, investind 518 milioane de dolari companiei Lockheed Martin pentru construcția modelului X-59. Designul ascuțit al aeronavei și poziționarea motorului deasupra fuselajului au fost gândite special pentru a reduce presiunea undelor de șoc transmise la sol.
Sursa: HotNews
