Lucrările pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești avansează rapid pe secţiunea 2 Boița‑Cornetu, unde forajul tunelului Robești și execuţia viaductelor sunt în plină desfăşurare, conform unui anunţ al secretarului de stat Ionel Scrioșteanu.
Progresul forajului în tunelul Robești
În sensul Sibiu‑Pitești s-au forat 170 metri, iar în sensul Pitești‑Sibiu au fost realizaţi 127 metri. Aceste rezultate marchează o etapă importantă a lucrărilor pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești, demonstrând că forajul avansează conform planului stabilit.
Metoda austriacă de excavație
Forajul se efectuează cu o tehnologie austriacă modernă, adaptată condiţiilor geologice locale. Pentru roci dure se folosesc explozibili, respectând toate normele de siguranţă.
Stadiul viaductului 1‑Boița și al celorlalte structuri
Viaductul 1‑Boița a terminat toate elevaţiile, iar lucrările la suprastructură sunt în curs. Pe lângă acest viaduct, patru viaducte suplimentare au primit autorizaţia de construire şi se lucrează la ele în paralel.
Autorizaţii de construire viitoare
Secretarul de stat a anunţat că săptămâna viitoare se vor emite autorizaţii pentru:
– trei viaducte noi,
– tunelul Boița,
– 1,7 km de autostradă.
Procedura de revizuire a Acordului de mediu
Ministerul Transporturilor finalizează revizuirea acordului de mediu, cu termen estimat în luna martie a anului viitor. Odată încheiată, secţiunile 2 şi 3 ar trebui să beneficieze de autorizaţii de construire pe întreaga lungime în luna mai.
Finanţarea europeană și riscurile
Secretarul de stat a precizat că secţiunile montane ale Autostrăzii A1 Sibiu‑Pitești nu riscă pierderea finanţării UE de 17 miliarde de lei, datorită respectării reglementărilor de mediu în vigoare.
Producţia locală a elementelor structurale
Antreprenorul a pus la dispoziţie o hală de producţie de aproximativ 10 000 mp lângă șantier, unde se fabrică majoritatea componentelor. Au fost produse:
– 300 tone de tablier metalic din cele 4 000 tone necesare,
– 220 de grinzi de beton din cele 1 050 planificate.
Resurse umane și echipamente pe șantier
Pe loc sunt mobilizaţi 400 de muncitori și 100 de utilaje. La tunel se lucrează în trei schimburi, 24 h/zi, asigurând o execuţie continuuă a lucrărilor pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești.
Concluzie
Lucrările pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești avansează în ritmul stabilit, cu foraj semnificativ în tunelul Robești, viaducte în construcţie și autorizaţii anticipate. Pentru a rămâne informat despre evoluţia proiectului, este recomandată monitorizarea periodică a comunicărilor oficiale ale Ministerului Transporturilor.
